☀️ Frankreich, Provence: Martigues (Venedig der Provence)

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☀️ Frankreich, Provence: Martigues (Venedig der Provence)

Die "Venezianische Provence" Martigues mag es vielleicht etwas übertrieben haben, sich selbst als Venedig der Provence zu bezeichnen, aber zweifellos hat dieser kleine Küstenort den ganzen Charme einer Stadt, die auf dem Wasser schwebt. Die Inseln, mit ihren Häusern mit den charakteristischen bunten Fassaden und den Restaurants mit Tischen mit Meerblick, sind einer der malerischsten Teile von Martigues, und der schönste Teil der Inseln ist der Canal Saint Sebastien, der am häufigsten fotografiert wird.

Martigues ist eine südfranzösische Gemeinde und Hafenstadt. Auf einer Grundfläche von 7144 ha leben 48.568 Einwohner (Stand 1. Januar 2021). Damit ist Martigues die viertgrößte Gemeinde des Départements Bouches-du-Rhône. Die Einwohner nennen sich Martégaux.

Die Gemeinde liegt etwa 30 km westlich von Marseille, auf einem schmalen Landstreifen zwischen dem Golfe du Fos und dem Étang de Berre. Der Canal de Caronte, die Verbindung des Étang de Berre mit dem Mittelmeer, zerschneidet die Gemeinde in zwei Teile. Martigues ist eine Stadt des Wassers und wird in Südfrankreich auch Venedig der Provence genannt.

In der Antike hieß die Stadt an dieser Stelle Maritima.

Der Ort Martigues entstand 1581 aus den drei Orten L'Isle (alter Ortskern), Jonquières und Ferrières.

In Martigues befand sich das von den Deutschen Besatzern eingerichtete und bewachte Camp de Caronte l'Avera, ein Lager für Zwangsarbeiter, die in der GTE 212 zusammengefasst worden waren. Bei den Arbeitskräften handelte es sich um ausländische Juden und Spanische Republikaner, die zwischen Ende September 1943 und Anfang Mai 1944 für die Organisation Todt beim Bau des Südwalls mitarbeiten mussten.

Auf dem Gebiet von Martigues befindet sich das Viaduc de Caronte, eine 943 Meter lange Eisenbahnbrücke, die im Oktober 1915 mit der Eröffnung der Eisenbahnlinie Marseille-Miramas in Betrieb genommen worden war. Diese Brücke wurde im August 1944 von den Deutschen gesprengt und zwischen 1952 und 1954 nach dem Vorbild der alten Brücke wieder aufgebaut.