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Letzter Beitrag: 03. Oktober 2024, 08:07:59
🕊 Hand in Hand für den Frieden & Ger... von Hamzah

🔔 NordStream/LNG | USA stoppen Gasexporte | | NordStream/LNG | US Halt Gas ...

Begonnen von Jake, 10. Oktober 2022, 06:53:28

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Jake

🔔 Was das Schiff | NordStream/LNG | USA stoppen Gasexporte | Containerpreise sinken | US-Schleppseile stecken fest
🔔 What the Ship | NordStream/LNG | US Halt Gas Exports | Container Rates Sink | US Tows Stuck


Was ist los mit dem Versand?
5. Oktober 2022

In dieser Folge diskutiert Sal Mercogliano – Meereshistoriker an der Campbell University und ehemaliger Handelsschiffer – die Top 5 der maritimen Nachrichten vom 5. Oktober 2022. Erstens die Brüche in den Nord Stream-Pipelines, die Sanktionen gegen russisches Erdgas,
und die allgemeine Unsicherheit auf dem Markt erhöht die Aussicht, dass die LNG-Charterraten 500.000 $ pro Tag erreichen werden. Zweitens könnte der Vorschlag der Biden-Regierung für ein Exportverbot für US-Benzin zu weiteren Störungen auf den Weltenergiemärkten führen, da die G7 sich darauf vorbereitet, eine Preisobergrenze für russisches Öl einzuführen und die OPEC+ die Produktion drosselt. Dritte,
Der sinkende Wasserspiegel des Mississippi bedroht die US-Getreideexporte sowie den Import von lebenswichtigem Düngemittel. Viertens gehen die sinkenden Raten der Container weiter und es wird die Frage beantwortet, wie sie dorthin gelangt sind. Schließlich geht What's Going on With Shipping auf die New York Maritime Security Conference.
What's Going on With Shipping?
October 5, 2022

In this episode, Sal Mercogliano - maritime historian at Campbell University and former merchant mariner - discusses the Top 5 Maritime News stories as of October 5, 2022.  First, the breaks in the Nord Stream pipelines, the sanctions against Russian natural gas, and overall uncertainty in the market raises the prospect for LNG charter rates to hit $500,000 per day.  Second, the proposal by the Biden Administration for a ban on export of US gasoline could cause further disruptions in world energy markets as the G7 prepares to impose a price cap on Russian oil and OPEC+ cuts back production.  Third, falling water level on the Mississippi River is threatening US exports of grain, along with the import of vital fertilizer.  Fourth, the falling rates of containers continue and the question about how they got there is addressed.  Finally, What's Going on With Shipping is heading to the New York Maritime Security Conference.

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 Jake Down



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