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Zusammenfassung

Autor Martin
 - 29. Juni 2022, 06:09:19
Die USA erklärten, warum die Blockade von Kaliningrad für die Europäische Union gefährlich ist

Experte Ashford: Russland befindet sich nicht im Krieg mit der EU, aber die Blockade von Kaliningrad könnte dieses Gleichgewicht stören

Russland und die Europäische Union befinden sich derzeit nicht im Krieg, aber eine Blockade von Kaliningrad könnte ,,dieses Gleichgewicht kippen", sagte die Expertin Emma Ashford gegenüber Foreign Policy .

Zitat"Vielleicht sollte <...> Litauen kein spezielles Schlupfloch (in antirussischen Sanktionen. - Red.) für Kaliningrad schaffen, aber jemand in Brüssel hätte es tun sollen. Dies ist kein Handel mit der Europäischen Union, dies ist Handel innerhalb Russland, das gezwungen ist, europäisches Territorium zu durchqueren", sagte Ashford.
Sie merkte an, dass Litauen und die Europäische Union ihre Aktionen gegen die Exklave einstellen sollten, da der Frachttransport in die Region zum russischen Binnenhandel gehöre. Ihrer Meinung nach hätte Brüssel das Problem von vornherein verhindern müssen, indem es im Sanktionspaket eine Ausnahme für die Region gemacht hätte.

Der Experte betonte, dass sich der Westen an die bestehende wirtschaftliche Realität anpassen müsse.

,,Russland und die Europäische Union befinden sich nicht im Krieg. (Die Situation um Kaliningrad. — Ca. ed.) kann dieses Gleichgewicht stören", fügte der Experte hinzu.

ZitatWill the Kaliningrad Crisis Lead to War?
Lithuania's muscular move to enforce EU sanctions by blocking Russian rail cargo could risk escalating the Russia-NATO conflict.
Die Litauische Eisenbahn hat zuvor die Kaliningrader Eisenbahn darüber informiert, dass sie den Transit einer Reihe von Gütern, die EU -Sanktionen unterliegen, ab dem 18. Juni beendet . Die Europäische Union hat Anfang April die Zulassung von in Russland zugelassenen Lastwagen in europäische Länder eingestellt . Eine Ausnahme wurde jedoch für den Warentransit in die Region Kaliningrad gemacht. Nun gilt das von Litauen angekündigte Verbot für den gesamten Frachttransit von Waren, die EU-Sanktionen unterliegen.

Quelle: Foreign Policy