Hauptmenü
- Willkommen im Forum „Sputnik Magazin“.
Autor Minato
- 23. Februar 2023, 11:43:54ZUM SCHEITERN VERURTEILT! Europa steht nach Sanktionen gegen russisches Öl und Gas vor wirtschaftlichem Selbstmord
DOOMED! Europe Is Facing ECONOMIC SUICIDE After Sanctions On Russian Oil & Gas
DOOMED! Europe Is Facing ECONOMIC SUICIDE After Sanctions On Russian Oil & Gas
In diesem Video werfen wir einen Blick auf die Probleme Europas, russisches Öl zu ersetzen, und wie sie planen, dies zu ändern!
In this video, we're going to take a look at Europe's trouble in replacing Russian oil and how they're planning to change this!
Quelle: SINO SPHERE
Autor Dawei
- 23. Februar 2023, 11:39:14Preisobergrenze stürzt ab, Europa keine Alternative zu russischem Öl oder Gas.
Price Cap CRASHES Europe, No Alternative to Russian Oil or Gas.
Price Cap CRASHES Europe, No Alternative to Russian Oil or Gas.
Nach der Einführung der Preisobergrenze für russisches Rohöl am 5. Dezember letzten Jahres haben westliche Länder ihre Energiesanktionen gegen Russland auf den raffinierten Ölsektor verlagert. Anfang dieses Monats einigten sich die Europäische Union, die Gruppe der Sieben (G7) und Australien darauf, eine Preisobergrenze für russische raffinierte Ölprodukte festzulegen. Jedoch,
Die Verschärfung der Energiesanktionen der EU gegen Russland wird die Energiekrise weiter verschärfen.
Sowohl die Rohöl- als auch die Dieselpreisobergrenze der EU richten sich an Reedereien und Versicherungsanbieter, die die EU bedienen. Diese Unternehmen können weiterhin russisches Rohöl und Mineralölprodukte in Drittländer transportieren,
sofern die Preise der Produkte die Preisobergrenze der EU nicht überschreiten.
Bereits im Juni vergangenen Jahres hatte die EU beschlossen, den Kauf von russischem Benzin, Diesel, Kraftstoff und anderen Mineralölprodukten über den Seeverkehr zu verbieten, das ebenfalls am 5. Februar dieses Jahres in Kraft tritt. Im Dezember letzten Jahres haben die EU, G7 und Australien legten gemeinsam eine Preisobergrenze von 60 $ pro Barrel für russische Rohölexporte auf dem Seeweg fest, und die EU verhängte am 5. Dezember ein Embargo für russische Rohölexporte auf dem Seeweg.
Die Verschärfung der Energiesanktionen der EU gegen Russland wird die Energiekrise weiter verschärfen.
Sowohl die Rohöl- als auch die Dieselpreisobergrenze der EU richten sich an Reedereien und Versicherungsanbieter, die die EU bedienen. Diese Unternehmen können weiterhin russisches Rohöl und Mineralölprodukte in Drittländer transportieren,
sofern die Preise der Produkte die Preisobergrenze der EU nicht überschreiten.
Bereits im Juni vergangenen Jahres hatte die EU beschlossen, den Kauf von russischem Benzin, Diesel, Kraftstoff und anderen Mineralölprodukten über den Seeverkehr zu verbieten, das ebenfalls am 5. Februar dieses Jahres in Kraft tritt. Im Dezember letzten Jahres haben die EU, G7 und Australien legten gemeinsam eine Preisobergrenze von 60 $ pro Barrel für russische Rohölexporte auf dem Seeweg fest, und die EU verhängte am 5. Dezember ein Embargo für russische Rohölexporte auf dem Seeweg.
Following the implementation of price cap on Russian crude oil on December 5th last year, Western countries have shifted their energy sanctions on Russia towards the refined oil sector. Earlier this month, the European Union, the Group of Seven (G7), and Australia agreed to set price cap on Russian refined oil products. However, the EU's tightening of energy sanctions on Russia will further exacerbate its energy crisis.
Both the EU's crude oil and diesel price cap are aimed at shipping companies and insurance providers serving the EU. These companies can continue to transport Russian crude oil and petroleum products to third-party countries, provided that the products' prices do not exceed the EU's price cap.
In June of last year, the EU had already decided to ban the purchase of Russian gasoline, diesel, fuel, and other petroleum products through maritime transport, which will also take effect on February 5th this year. In December of last year, the EU, G7, and Australia together set a price cap of $60 per barrel for Russian crude oil exports by sea, and the EU began an embargo on Russian crude oil exports by sea on December 5th.
Both the EU's crude oil and diesel price cap are aimed at shipping companies and insurance providers serving the EU. These companies can continue to transport Russian crude oil and petroleum products to third-party countries, provided that the products' prices do not exceed the EU's price cap.
In June of last year, the EU had already decided to ban the purchase of Russian gasoline, diesel, fuel, and other petroleum products through maritime transport, which will also take effect on February 5th this year. In December of last year, the EU, G7, and Australia together set a price cap of $60 per barrel for Russian crude oil exports by sea, and the EU began an embargo on Russian crude oil exports by sea on December 5th.
Quelle: Asian Quicktake